Hoch auf einem Hügel mit einem Gefühl von einem Déjà vu

FIA Formula 1 Pirelli Grosser Preis der Steiermark 2020– Training – Freitag

Wetter: FT1: sonnig, 25,1-28,9°C Luft, 41,4-50,9°C Asphalt; FT2: sonnig, 30,9-31,8°C Luft, 52,1-48,8°C Asphalt

Die Mechaniker waren bereit zum Einsatz, die Karosserie strahlte unter der Julisonne und die Fahrer waren bereit mit ihren Autos auf die Strecke zu fahren.

Szenen von den Sessions der letzten Woche auf dem Red Bull Ring sind Szenen von den heutigen Sessions auf dem Red Bull Ring. Da die Formel 1 zum ersten Mal überhaupt eine Wiederholung ihres Eröffnungsrennens erlebt, dass zu Ehren der Region, in der die Rennstrecke liegt, vom Grossen Preis von Österreich in den Grossen Preis von Steiermark umbenannt wurde, müssen sich die Teams an einem einzigen Ort mit den noch nie dagewesenen Merkmalen eines Double-Header auseinandersetzen. Die Unbekannten, das Wissen, die Möglichkeiten zur Verbesserung der Fahrzeugabstimmung mit den vielen Daten, die an einem Rennwochenende gesammelt wurden, und das Wissen der Fahrer über die Rennstrecke, die durch die fast 200 Runden, die jeder von ihnen absolviert hat, geprägt sind.

Auch wenn es sich hier ein wenig wie ein Déjà-vu anfühlte, so gab es zumindest andere Dinge, die sich erheblich anders anfühlten. Unser Tempo hat sich verbessert, die Autos haben im Vergleich zum ersten Wochenende des Jahres einen Schritt nach vorne gemacht, und wir können mit etwas mehr Optimismus auf das morgige Qualifying blicken. Der Weg, der vor uns liegt, ist noch lang, und es gibt noch viel zu tun, aber zumindest die Richtung stimmt.

Kimi Räikkönen (Startnummer 7):
Alfa Romeo Racing ORLEN C39 (Chassis 02/Ferrari)
1. Training: Platz 15 / 1.06,441 (23 Runden) / 2. Training: Platz 13 / 1.05,152 (23 Runden)

„Es ist noch früh an diesem zweiten Wochenende hier, aber wir können im Allgemeinen etwas zufriedener damit sein, wie die Dinge gelaufen sind. Wir haben das Auto, und wie es sich verhält, etwas besser verstanden, und ich habe das Gefühl, dass wir einen Schritt nach vorne gemacht haben. Natürlich bedeutet das Training nichts, also werden wir bis morgen Nachmittag warten müssen, um zu sehen, wo wir stehen. Wir hoffen auf ein besseres Wochenende: Es wird entscheidend sein, die Zielflagge zu erreichen, da es ein weiteres Zermürbungsrennen sein könnte, aber das Ziel ist es, stärker zu sein und um die Punkte zu kämpfen.”

Antonio Giovinazzi (Startnummer 99):
Alfa Romeo Racing ORLEN C39 (Chassis 04/Ferrari)
1. Training: nicht teilgenommen / 2. Training: Platz 14/ 1.05,365 (36 Runden)

„Ich mag es, hier die zweite Woche in Folge Rennen zu fahren. Wir haben viele der Daten vom vergangenen Wochenende analysiert, und unser Auto im Allgemeinen scheint ein wenig besser zu funktionieren. Obwohl es noch zu früh ist, um das genau zu wissen, haben wir noch einen langen Weg vor uns, aber wir haben einige Fortschritte gemacht. Es wird interessant sein zu sehen, welche Wetterbedingungen wir morgen haben. Wenn es kühler ist oder regnet, würde es das Setup ziemlich verändern. Wie in der vergangenen Woche geht es darum, Punkte zu sammeln. Es wird nicht leicht sein, aber wir müssen an uns glauben und es gut versuchen.”

Robert Kubica (Startnummer 88):
Alfa Romeo Racing ORLEN C39 (Chassis 04/Ferrari)
1. Training: Platz 18th / 1.06,797 (31 Runden) / 2. Training: nicht teilgenommen

„Es ist immer ein schönes Gefühl, nach so langer Zeit wieder in einem F1-Auto zu sitzen. Es ist nie leicht, nach fünf Monaten in ein Auto zu springen, vor allem aber nicht in ein so leistungsstarkes wie dieses. Alles in allem war es jedoch ein angenehmer Tag. Das Auto ist nach dem letzten Wochenende ziemlich ausgeglichen. Wir haben einige Evaluierungsarbeiten durchgeführt und versucht, unser Auto zu verbessern. Das Team weiß, wo wir uns verbessern müssen, was wir in den Daten sehen, stimmt mit dem überein, was wir auf der Strecke sehen, also müssen wir weiter daran arbeiten, das Maximum aus dem herauszuholen, was wir haben. Für den Rest des Wochenendes können die Wetterbedingungen sehr unterschiedlich sein, daher wird es sehr wichtig sein zu verstehen, wie man die Reifen am besten optimal laufen lässt.“